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秘境八十里越体感バス

八十里越とは、越後と福島を結ぶ山岳街道であるが、人が通るのが精一杯。
そこでクルマを通すべく国道289号として工事をしている.。しかし1年の半分は雪で工事が出来ないなど、大幅に遅れている。

道路の勾配は4%以下で、冬季閉鎖はしない設計。

観光道路としてはもちろん、只見町からは会津若松より近くなるため、救急搬送にも期待がかかるという。

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出発は、道の駅:漢学の里しただ。午後の便で1時15分発。
マイクロバス4台での運行である。

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一般車が通行出来なくなるゲートから先は、しばらく旧道(工事用道路)を走る。
先導車が付き、乗客はヘルメット着用である。

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ぼたばしで下車、見学。

Imgp7945ぼたばしから、下流を、紅葉時期はきれいだろうな~

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上流側。

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第5号橋梁の現場。まだ仮橋の段階。

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1000m足らずの山塊だが、結構谷が深い。

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5号橋梁の説明。橋脚は80mにもなるという。ちなみに米山大橋でも53mだという。

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烏帽子岳がよく見える。

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ここから再び新道に入る。

Imgp79581000

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7号トンネルと8号トンネルのわずかなスペースに、現場事務所が
そして、8号トンネルを過ぎるとすぐに9号トンネル。
3168mの9号トンネルで福島県に入る。

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9号トンネルを出たところ。
ここは、先の新潟福島豪雨で、かなりの被害が出たところだと言う。

この先は急峻な地形は少なくなるという。

Screenshot_201409211950441たしかに福島県に入った。


バスはここでUターン(15:15)
来た道を戻ります。

おまけ

7号トンネルの入り口(出口)上部に、なにやらまじないのようなやや反った棒のようなものがありますが、みなさんおわかりでしょうか?
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これは化粧木と言って、安全祈願のために設置されているのだそうです。
元は伊勢神宮の屋根の飾り木から来ているのだそうです。

私が乗った1号車のガイド氏。
知識が深く豊富で次から次から・・・

そして、「みなさん、‘うきうき!しただ郷’ってご存じですか?」
って話から、
ガイド氏は、ギンナン爺さんだと判明。
どうりで・・・                                                               

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コメント

ギンナン爺さま、こんばんは。

いや~こちらこそ、ありがとうございました。
大変勉強になりました。
ただ私の頭は、北陸新幹線「かがやき」型で止まる駅が少ないんです。

ダムカードは、ラッキーでした。

投稿: もうぞう | 2014/09/24 19:17

輝ジィ~ジさま、こんばんは。

まったくです。
どんどん人口が減っていますからね。
心配ですね。

投稿: もうぞう | 2014/09/24 19:12

先日はへたくそなガイドですみませんでした。10月11月の体感バスに毎週午前と、午後便に乗ります。今年の紅葉はいかに。ダムカードは、超人気で県外からも来るそうです。私はだいぶ前にいただきました。
これからも宜しく。

投稿: ギンナン爺 | 2014/09/24 17:39

もうぞうさま
体感バス、相変わらずの人気ですね。
あまりにも莫大な建設費を使ったので、今更止める訳にも
行かない?
地域住民の為には素晴らしいメリットが有るけど、将来的に
人口減に歯止めがかからないので、近未来的には宝の持ち腐れに
現代の政治・経済は超難しいと思われます。

投稿: 輝ジィ~ジ | 2014/09/24 09:24

玉井人ひろたさま、こんばんは。

只見町って、5000人足らずの人口なんですね。
ちょっとがっかりです。

投稿: もうぞう | 2014/09/23 19:11

tuba姐さま、こんばんは。

あと十年ほどで開通だ!
って二十年も前から言われています。

投稿: もうぞう | 2014/09/23 19:09

只見町は国道もJRも敬遠したいでしょうね

投稿: 玉井人ひろた | 2014/09/23 10:27

一般車が通れるようになったら、秋の紅葉を楽しむ人で込み合いそうですねmaple

橋脚80m!?
凄い高さですね。
トンネル工事の大変さが少しだけ分かりました。

投稿: tuba姐 | 2014/09/23 09:50

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