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ノース トレック N3

プライベートブランドのスタッドレスタイヤです。

ノーストレックN2は以前からありましたが、N3は今シーズンから登場したとのことで、N2より高い価格設定のようです。

N2の価格は表示してありますが、N3ははっきりしません。

「N3はいくらなんですか?」
「N2はちょうど売り切れまして、今ならN3もN2と同価格でお出ししています」

「ほほう、それならお買い得ですね」
「はい」

このようなタイヤは、性能や寿命に不安があるという人も多いですが、平場でしかそれも滅多に乗らない私にとっては、あまり心配はしていません。

Taiya

数年に1度交換しなければならない冬タイヤ。

もちろんタイヤ代金だけではすまない。
古いタイヤとの交換料金。古タイヤの処分料。タイヤバブル交換料など全7,300円ほどが追加になっている。

雪の降らない地方より、余計な出費だな~

                                                               

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コメント

輝ジィ~ジさま、おはようございます。

私なんか走行距離が短いので、夏タイヤで7~8年。
冬タイヤで8~9年は保たせます。┐(´д`)┌ヤレヤレ

投稿: もうぞう | 2013/12/13 07:13

もうぞうさま
我が家のスタッドレスタイヤも既に3シーズン経過。
今年が多分限度でしょう。
ノーマルタイヤも交換時期過ぎています。
車も維持費が大変です。

投稿: 輝ジィ~ジ | 2013/12/12 22:38

玉井人ひろたさま、こんばんは。

それはすごいですね。
でも、本体価格に含まれていると考えれば納得ですが。

投稿: もうぞう | 2013/12/11 19:03

追加料金‘7300円’になるんですか。そうなんでしょうね。
わたしがいつも買うタイヤショップは、どんな超特売品のタイヤでも、それを買った場合には↓

取り付け料=無料
古タイヤ処分料=無料
バランス調整料=無料
窒素充てん料金=無料(その後も無料)

以上のようになっていますので、追加料金を払ったことが無いです

投稿: 玉井人ひろた | 2013/12/11 08:27

エンドウマメさま、おはようございます。

いつもはブランド品を購入していたのですが、今回はどうかな?との思いもあって、いやコストの方が大きいか?
とにかく思ったよりは、安く上がりました。

投稿: もうぞう | 2013/12/11 07:02

雪がたくさん降る地域では、スタッドレスタイヤは
必需品ですよね。 安心料だと思えば、安いのかも。
とは云え、この時期の出費は痛いです。 お疲れさまです。

投稿: エンドウマメ | 2013/12/10 20:16

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