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高速無料化で料金所は・・・

高速道路の無料化は、37路線50区間と発表。
新潟県内では、日本海東北自動車道(日東道)の荒川胎内IC~新潟中央JCT(47Km)が該当した。

そこで疑問に思うのは、料金や料金所のことである。
ETCならプログラムの書き換えで対応出来ると思うが、それ以外のクルマはどうするのか?
新潟中央JCTで北陸道と磐越道につながっているからだ。

例えば、長岡ICから入って中条ICまで行くとする。
今なら2550円(普通車)だが、6月からは中央JCTまでの料金1650円で済むはずだ。
それを何処で支払うのか

最初に考えたのは、中央JCT付近の本線上に料金所を設けて、無料区間の料金所をフリーにする。
しかしこれだと経費が掛かりすぎる。なんと言っても期間限定の“社会実験”ですからね。

それでは、今まで通りの料金所で支払う。
これも可能だが、無料区間での出入りした場合も通行券が必要になると考えるのだが?

もっとも、バカなもうぞうが頭をひねっても、分かるはずもない。
なんと言っても国土交通省のエライ人が考えた事でしょうから・・・

ご存じの方はもちろん、私ならこう思う。など、お待ちしております。

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コメント

輝ジィ~ジさま、こんばんは。
まったくです。
受益者がある程度負担すべきだと思っています。
民主党はマニフェストマニフェストって言いますが、民意からかけ離れています。
自民党、頑張れば復活できると思うのですが、これがまたダメでね~

投稿: もうぞう | 2010/02/05 18:41

もうぞうさま
小生基本的に休祭日1,000円もあまり賛成では有りません。
いわんや今回の無料化施策も愚策かと思っています。
財源の裏付けない政策は後世へのツケになるだけです。
只 現行の料金は高いと思っています。
全体的に利用代金の見直し、無料ではなく経費節減などで
例えば半額程度にならないか?もう少しいろんなシュミレーションと
民意を参考にするべきでは無いかと思います。

投稿: 輝ジィ~ジ | 2010/02/05 14:51

こんばんは。
>民主党の・・・さま
たしかに仰せのことは、間違っていないと思います。むしろ正論でしょう。
私も無料化には、反対です。

>玉井人ひろたさま
福島県は該当無しでしたか。
たしか、途切れている道路が無いですよね~と思ったが、常磐富岡で切れてますね。
ここなんか無料化すればいいのに。

>山口ももりさま
京都丹波道路でしょうか?
ここは他の高速道と繋がっていないので、無料化しやすいと思います。

投稿: もうぞう | 2010/02/04 19:28

それがそれが・・・なんと、丹波のお山へ行く路が無料区域なんでっすって。私は運転できないモンですから、そういうことにはいたって無知なんですけど。今までは1000円掛かっていました。

投稿: 山口ももり | 2010/02/04 08:37

どうなるんでしょうか?分かりませんがまだ実験段階ですのでどうなるか軽はずみなことは言えませんね

鳩山総理の地元選挙区だからということは無いでしょうが、北海道ではだいぶ歓迎しているところが有るようですね

わが福島県内は無料化になるところは今回無しですので何とも、何とも・・・。

投稿: 玉井人ひろた | 2010/02/03 21:16

高速無料化テストのための1千億円もの予算は必要ない。1000円高速から分るはず。
毎年2.5兆円の税金を投入して、高速道路を無料にしてレジヤーで高速道路を利用する人を優遇する。
利用増による渋滞によって、排ガスが増加するだけでなく、運送会社や高速バス会社は予定の時間通りに走れず事業に支障を来たすので、無料化に反対している。
自家用車の利用増及び走行距離の増加によって、排ガスが増加して地球温暖化および健康被害を加速させる。
本来、モーダルシフトによって、自家用車から公共交通機関へ移行させて、ガソリン使用量及び二酸化炭素の排出量を減らして省エネルギー及び温暖化対策とするべきであるが、その逆を推進しようとしている。
民主党は税金投入によって物流費が下がると言っているが、商品価格に占める高速料金は1%以下しかない。
NHKのアンケート調査では、高速無料化賛成は17%そして反対は45%。民意を重視するなら、無料化すべきでない。

投稿: 民主党のCO2増大化策 | 2010/02/03 20:46

高速道路の無料化によって集客地域が拡大するとイオン(株)は期待しており、大型店の出店を増やす予定である(新聞報道)。
商圏が拡大すると自動車の走行距離が長くなり、排ガスの排出量が増え健康被害および地球温暖化が加速する。
商圏の拡大は地元商店街の衰退をもたらす。
なお、イオン(株)社長の岡田元也は、民主党の岡田勝也の兄である。

投稿: 民主党の地域衰退化策 | 2010/02/03 20:45

民主党は高速道路を無料にして、交通手段を公共交通機関(バス、電車、フェリーなど)から自家用車に移行させる反モーダルシフトを企てている。
排ガスが増加して地球温暖化および健康被害を加速させる。CO2の25%削減と矛盾しており、政策に整合性がない。

投稿: 民主党の交通機関衰退化策 | 2010/02/03 20:44

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